Sajtó

Az utolsó pillanatokra maradt a döntés a Canon 45. Mecsek Rallye-n: a 13. gyorsaságin kiesett az addig vezető ifjú titán, a norvég Andreas Mikkelsen, így a legutóbbi IRC-futam, a Barum-rali győzelme után ismét a cseh Jan Kopecky diadalmaskodott. Mögötte két belga kettős következett: az ugyancsak Skoda Fabia S2000-est kormányzó Thierry Neuville mindössze nyolc tizedmásodperccel (!) szorult a 2. helyre, őt Bryan Bouffier egy Peugeot 207 S2000-essel követte. Az ORB értékelésben Aschenbrenner György - abszolút hatodikként a sorban - volt a leggyorsabb, ezzel magyar bajnoki címét is sikerült megvédenie. Az „igazi” hazai színek képviseletében legelőkelőbben záró ifj. Ranga László ORB 5. helye egyben abszolút 15. pozíciót ért.

A 14-es gyorsasági szakaszon az 50-es rajtszámú Lévai, Schweighardt kettős (Honda Civic) személyi sérüléssel járó balesetet szenvedett: a pilóta kisebb zúzódásokkal megúszta, a navigátor bokatörést és agyrázkódást szenvedett. Jelenleg mindkét versenyző alapos, kórházi kivizsgálása folyik.

A gyorsasági szakasz nem folytatódik, a teljes ORB, illetve Historic- mezőny a 62-es rajtszámtól fölfelé megállapított időket kapott.

A 14-es gyorsasági szakaszon az 50-es rajtszámú Lévai, Schweighardt kettős (Honda Civic) személyi sérüléssel járó balesetet szenvedett, jelenleg folyik a nentés. A gyorsasági szakaszt lezárták, a verseny itt ma már nem folytatódik, a mezőny a 62-es rajtszámtól fölfelé terelőúton érkezik vissza az Expo Centerbe.

Nagyon szorosan alakult a Canon 45. Mecsek Rallye befutója: az utolsó, árpádtetői gyorson a belga Neuville, Nicolas kettős rettentően belehúzott, és hét másodpercet vert az összetett versenyt Mikkelsen kiesésével immár vezető Kopeckyékre. Ám ezzel együtt is csak faragni tudott hátrányából, fordítani már nem.

A Mecsek-ralin így a pályán elért eredmények szerint a cseh Jan Kopecky, Petr Stary páros 0,8 másodperc (!) előnnyel diadalmaskodott Neuville-ék előtt, a harmadik helyen az ugyancsak belga Loix, Miclotte duó zárt.

Az ORB-mezőnyben az ASI, Pikó kettős győzött (és szerezte meg a magyar bajnoki címet), őket Bútor Róberték és Botka Dávidék követik.

A norvég Mikkelsen, Floene kettős a 13., árpádtetői gyorsaságin, a 6-os rádióspontnál az útszéli rönknek ütközött. A Skoda Fabia pár száz métert még továbbment, majd az út szélén leállt, feladta a versenyt.

A 14-es, utolsó gyorsasági szakasz 15:11-kor rajtol.

1. Mikkelsen–Floene, Skoda Fabia S2000

Mikkelsen: – A mai első gyorsasági nagyon jól sikerült, talán a többiek még nem ébredtek fel rajta. A mai pályák is nagyon gyorsak, de borzasztóan élvezem őket.

A 9. szakasz után mondták:

Mikkelsen Andreas / Floene Ola:

Jó volt a szakasz, megtisztították tegnap óta. Csúszós volt az út, de elégedett vagyok a vezetésemmel.

1. Mikkelsen, Floene, Skoda Fabia S2000

Mikkelsen: – Az éjszakai szakasz kicsit nehéz volt, nem lehetett pontosan látni a murvakihordást. Nagyon kemény napon vagyunk túl, ez az első alkalom, hogy a nap végén IRC-futamot vezetek. Nagyon boldog vagyok és természetesen holnap támadni fogok, hogy megtartsam az első helyemet.

seménydús napon van túl a Canon 45. Mecsek Rallye mezőnye. Már az is magáért beszél, hogy a szombat reggel elrajtolt 47 IRC-autóból estére már csak 36-an maradtak. Az ORB mezőny még jobban megtizedelődött, itt a 43 indulóból mindössze 25-en maradtak a 7. gyors végére – merthogy az utolsó, nyolcadik szakaszt biztonsági okokból törölték, így csak etapként teljesítették a pilóták.

1. Mikkelsen/Floene, Skoda Fabia S2000

Mikkelsen: – Iszonyú gyorsak a pályák. Amikor hatodik padlón lobogsz az úton, az elég őrült dolog. Wilksnél lelassítottak minket a nézők, azzal veszítettünk egy kis időt, de nem jelentőset.

Pethő István / Rubóczkí Attila, Mitsubishi Lancer EVO IX

-          Próbáltam állítgatni a gátlókat, hogy ne ugráljon el az útról, meg a poros részeken sem mertem nagyon átküldeni. Gyorsulnunk kéne mindenképpen, a következő körre össze kéne szednem magamat. Így is csodálkozom, hogy harmadikok vagyunk.

Az 5. szakasz után mondták

Bouffier Bryan / Panseri Xavier: - Kicsit jobb volt ez a szakasz,  az autó kicsit keményebb most már. Még mindig javulnom kell.

A US Open elődöntő programjában az utolsó pillanatban történt változások miatt a Eurosport IRC-s közvetítése a következőképpen alakul:

Turán Frigyes: – Ezt sajnos elrontottuk. Egész nap azt éreztem, hogy minden jól sikerül, jó volt az autó, jó volt a beállításunk és jók voltak az eredményeink is. Próbáltunk gyorsan menni.

1. Mikkelsen–Floene, Skoda Fabia S2000

Mikkelsen: – Sokkal szűkebb gyorsaságik voltak, mint az első kettő. Szeretem ezeket is, de a gyors részeken jobb vagyok, ott könnyebb elnyomni.

A versenyigazgató 16:30-kor az alábbi döntés közzétételére kérte a Sajtóirodát:

A versenyzői, illetve sportbírói jelzések alapján összegeztük a 4-es, azaz Alsómocsolád – Mecsekpölöske gyorsasági szakasz tapasztalatait, és a versenyzők meghallgatása, a belső kamerák felvételeinek áttekintése, illetve egyéb visssszajelzések alapján az itteni, 8-as gyorsasági a nagy számú nézőre is tekintettel biztonságosan nem rendezhető meg.

Ezért úgy döntött, hogy a szakaszt kiveszi a programból, azt a teljes IRC és ORB mezőnynek az időterv szerint, de etapként kell teljesítenie.

A rendezők egyúttal kérik a nézőket, hogy arra a szakaszra már ne induljanak el.

A 3. szakasz után mondták:

Bouffier Bryan / Panseri Xavier: - Nagyon csúszós volt ez a szakasz. Próbáltam vezetni, de nem érzem magam eléggé magabiztosnak.

Botka Dávid / Szenner Zsolt, Mitsubishi Lancer EVO IX

Jól sikerült az első két gyors, bár nem mentünk úgy, ahogy lehetett volna, nem feszítettük túl. Nagyon csúszkáltunk, nagyon szokatlan volt ez a fajta gumi, amit feltettünk. Remélem, hogy legalább még egy fél másodpercet tudunk majd javulni kilométerenként, az már nagyon jó lenne, hogy még közelebb legyünk az elejéhez. Egyelőre a 3-as kategóriában vezetjük a magyart meg az IRC-t is ez nagyszerű dolog. Tegnap a prológ eredmény nagyon-nagyon jó érzés volt, nem nagyon hittük el, hogy mi lehettünk ott a leggyorsabbak, de szerencsénk volt és sikerült.

1. Mikkelsen, Floene, Skoda Fabia S2000

Mikkelsen: – Az első gyorsasági jó volt, de a végén a kanyarlevágásokban elég sok gumi nem volt a helyén. A második szuper-gyors volt, azt nagyon élveztem, de talán egy kicsit túl óvatos voltam.

Bouffier Bryan / Panseri Xavier: - Ezen a szakaszon is voltak olyan kanyarok, amelyeket le lehetett vágni.

A 2. gyorsasági szakaszon, Orfű kijáratánál, a kihordott kavicson sorozatban csúsznak ki az autók, ebben a pillanatban a nyolcadik autó pördült meg vagy borult föl.

Legszerencsésebben ifj. Ranga László járt a sor elején, aki még két kerékre állt ugyan, de talpra esve tovább tudott menni.

Őt követően azonban többen landoltak az árokban, az 51-es Hozmann, Kertész páros Renaultja ki is gyulladt, de gyorsan eloltották. A 68-as Varga, Savanyu duó Suzukija és a Schuck, Herczig R. kettős Ford Fiestája az árokban landolt.

A kicsúszások miatt a 91-es rajtszámtól fölfelé etapnak minősítette a szakaszt.  

Lejött az első húsz autó az első, hetvehelyi gyorsaságiról. Nem okozott meglepetést, hogy a legjobb idő a norvég Mikkelsen nevéhez fűződik, ő 08:50,2 perc alatt teljesítette a 18,21 kilométeres távot. Az már inkább, hogy a következő legjobb idő ettől öt másodperccel marad el, ezt a belga Neuville érte el. A harmadik a Ford Fiestával autózó Turán, Zsíros kettős, az ő idejük 08:56,5.

A több tízezer érdeklődő a rajtceremónián hiába kereste, nem találhatta meg Spitzmüller Csabát és Szőke Tamást. A páros részt vett a pályabejáráson, a teszteken és az adminisztratív átvételen is megjelentek. Élesben azonban nem láthatják a szurkolók a Mitsubishi EVO X-est az előttünk álló hétvégén. Az IRC-futam, a 45. Canon Mecsek Rallye kimarad az egység számára.

Véget ért a baleset miatti helyszínelés Remeterétnél – amely az időtervben nem okozott csúszást, így az 1-es, hetvehelyi gyorsasági az eredeti terv szerint 09.08-kor rajtol.

Sajnálatos balesettel indult az első versenynap: Remeterét és Orfű között egy (az első jelentések szerint túl gyorsan haladó) civil személyautó megpördült az úton és összeütközött egy szemben, szabályosan közlekedő kisteherautóval. A személyautó vezetője a helyszínen életét vesztette, a kisteherautóban ülők nem sérültek meg, orvosi ellátást sem igényeltek.

A rendőrség teljes útzár mellett ezekben a pillanatokban is még helyszínel, így minden közlekedőt arra kérünk, kerülje el a jelzett útszakaszt.

Az időterv esetleges módosulásáról a helyszínelés befejezése után azonnal friss hírt közlünk.

Rengeteg néző előtt, fantasztikus hangulatban zajlott a Canon 45. Mecsek Rallye péntek esti prológja. A helyszín a Pécs Plaza parkolójában kijelölt, szokásos 1,2 kilométeres szakasz volt, ám a mezőny egy részét magyar pályán még sosem láthatta a közönség. Az IRC-s pilóták is kitettek magukért, komolyan vették a tét nélküli megmérettetést, akár csak az ORB mezőnye.

Jean-Pierre Nicolas (az IRC Motorsport Fejlesztési Igazgatója), Bryan Bouffier, Toshihiro Arai, Andreas Mikkelsen, Per-Gunnar Andersson, Toni Gardemeister, Mark Wallenwein, Tóth János és Puskádi János vett részt a mai verseny előtti sajtótájékoztatón.

A  61-es rajtszámú Spitzmüller Csaba, Szőke Tamás páros váratlan családi okok miatt nem tud részt venni a versenyen.

Bruno Magalhaes (képünkön) már alig várja, hogy visszatérhessen az IRC sorozatba, a szeptember elején zajló Canon Mecsek Rallye versenyén. A korábbi IRC győztes 2011-ben vegyes eredménnyel vágott neki a versenyzésnek a Peugeot Sport Portugal 207 S2000 volánja mögött. A múlt hónapban megrendezett cseh ralin nem állt rajthoz, hogy rendezni tudja sorait a júliusi Sata Rallye után, amikor is a dobogós helyezésekért harcolt.

Thierry Neuville és Guy Wilks azonos idővel végeztek a Canon 45. Mecsek Rallye shakedown „versenyének” élén. A futam ma (pénteken) az 1,2 km hosszú prológgal kezdődött.

Kedves Újságíró Kollégák!

A Canon 45. Mecsek Rallye nyitánya előtt sajtótájékoztatót tartunk, amelyen az alább felsorolt versenyzők mellett Jean-Pierre Nicolas, az IRC-sorozat fejlesztési igazgatója is jelen lesz.

Időpont: szeptember 09., péntek, 11:45.

Helyszín: Expo Center, Vigan-terem.

Az IRC hivatalos, versenyt megelőző sajtótájékoztatóján az alábbi versenyzők vesznek részt: Bryan Bouffier, Jan Kopecky, Andreas Mikkelsen, Tony Gardemeister, PG Andersson, Ifj. Tóth János.

Könnyű, gyümölcsös, modern, bulizós – e jelzőkkel illette Andreas Ebner saját 2010-es portugieserét, azaz az idei futam „hivatalos” borát. Ahogy az olaszhonból származó, Mozsgó-környéki borász fogalmaz, úgy gondolta, egy ralivesenyhez nem egy testes, „kandalló melletti” hangulatú óbor, hanem egy friss, dinamikus, fiatalos nedű passzol igazán.

Ranga László örökös magyar ralibajnok, a pécsiek büszkesége nevét viselheti ezentúl az Abaligeti út. A tíz évvel ezelőtt elhunyt Ranga László egyik kedvenc szakaszát, a Mecsekszentkút és a Remeterét között kanyargó utat hétfőn avatta fel Nagy Csaba alpolgármester.

A versennyel kapcsolatos előzetes teendőket gyakorlatilag mind rendben elvégezte a szervezőgárda, így rajtra kész a Canon 45. Mecsek Rallye. A több tízezernyi turista tökéletes kiszolgálásának előfeltételein még munkálkodnak, ahogy számos további kísérőrendezvény szervezése is még folyik. Ám úgy tűnik, a pénteki rajtra a ralimezőnyt és szurkolóikat is felkészülten fogadhatja majd a város.

ÚJ TEREPEN TÁMADNAK A PEUGEOT PILÓTÁK

Először látogat Magyarországra az International Rally Challenge (IRC) versenysorozat. A választást egyrészt a komoly hazai rali hagyomány, másrészt a sportág népszerűségének gyors növekedése indokolta. A 45. alkalommal megrendezett Mecsek-ralinak, amely egyben IRC futam is, a 165.000 lakosú Pécs ad otthont.

A kihívás

Alig szállt fel a por a múlt heti izgalmas futam, a Barum Cseh Rallye gyorsaságijairól, ahol Jan Kopecky az IRC sorozat történelmének legszorosabb befutójában győzte le Freddy Loix-t, az akciósorozat a héten máris Magyarországra robban be, amikor is a Canon Mecsek Rallye fél évszázados fennállása óta először csatlakozik az IRC menetrendjébe.

Különleges, műfajában egyedülálló produkcióval lepi meg Pécs szeptember 9-én a 45. Canon Mecsek Rallye alkalmából a városra figyelő közönséget: a Pannon Filharmonikusok újonnan kinevezett vezető karmestere, Bogányi Tibor több mint száz versenyautóra és rézfúvósokra írt performanszát adja elő élőben, a Széchenyi téren.

Az Eurosport tévécsatorna az alábbi időpontokban közöl tudósításokat, illetve összefoglalókat a versenyről:

Az alábbiakban megtalálhatóak mindazok a baranyai útszakaszok, amelyeket a verseny ideje alatt a rendőrség lezár a közúti forgalom elől.

A Pécsvárad – Zobák, azaz a 3., 7., 9., 12. gyorsasági szakasz, mivel a Duna-Dráva Nemzeti Park természetvédelmi területén halad át, a nézők elől elzárt terület! A rendezők kiemelten kérik a ralibarátokat, hogy e tilalmat – a jövő évi versenyek érdekében – ne szegjék meg!

Helye: Pécs, Expo Center. Cím: Megyeri út 72. „Angster terem” (fsz)

GPS: N 46° 3,328’, E 18° 12,647

A sajtóiroda munkatársai:

Répa Kata sajtófőnök, +3620/ 9454 323, kata.repa@mecsekrallye.hu, repakati@gmail.com

Szűcs Zsolt  sajtófőnök, +3630/769 2420         zsolt.szucs@mecsekrallye.hu

A tavalyi Európa Kulturális Főváros programsorozat mintegy folytatásaként a pécsi önkormányzat közbenjárásával a Canon 45. Mecsek Rallye ideje alatt a futamról tudósító újságírók díjmentesen látogathatják a Baranya megyei múzeumok kiállításait. A Baranya Megyei Múzeumok Igazgatósága azzal igyekszik támogatni a rendezvényt, hogy meghosszabbított nyitva tartással áll a látogatók rendelkezésére.

A Pannon Volán ZRt. tájékoztatja a tisztelt Utazóközönséget, hogy a verseny miatt a következő változások lesznek a meghirdetett helyközi menetrendi közlekedéshez képest.

Az ideiglenes közlekedési renddel kapcsolatban a 72/520-155-ös telefonszámon kaphatnak részletesebb felvilágosítást.

2011. szeptember 5-től új nevet visel majd a Remeterétre vezető szerpentin, azaz a szentkúti fordulótól Remeterétig tartó útszakasz. Pécs város vezetőinek köszönhetően a majd’ négy kilométer hosszú út a 2001-ben elhunyt, legendás pécsi autóversenyző, Ranga László nevét viseli majd.

Közeledik a hazai rali sport eddigi legrangosabb eseménye, a szeptember 9-11. között megrendezésre kerülő, 45. születésnapját ünneplő Mecsek Rallye, mely a sportág történetében először részét képezi az IRC (Intercontinental Rally Challenge) sorozatnak.